دليل اللاندسكيب والأرصفة الشامل للفلل والقصور والمشاريع في السعودية

ما هو اللاندسكيب الصلب

عندما يسمع الناس كلمة لاندسكيب يفكر أغلبهم في العشب والأشجار. لكن الجزء الأكبر من العمل في أي موقع هو اللاندسكيب الصلب. ونقصد به كل العناصر الثابتة التي تبنى بالخرسانة والحجر والبلاط والإنترلوك. البردورات التي تحدد الطرق والأرصفة. ممرات المشاة التي تربط المداخل بالمباني. الساحات والمواقف التي تتحمل حركة السيارات. وأحواض الزراعة التي تحتضن النباتات وتفصلها عن مناطق الحركة.

اللاندسكيب الناعم يأتي بعد ذلك ويعتمد على ما سبقه. فالشجرة تحتاج حوضا بمنسوب صحيح وتصريف جيد. والعشب يحتاج حدودا واضحة تمنع تسرب التربة إلى الممرات. لهذا يبدأ أي مشروع ناجح من الأرض نفسها قبل الألوان والنباتات.

لماذا يهم هذا الجزء أكثر مما يتوقع المالك

• لأنه أول ما يراه الزائر عند دخول الفيلا أو المجمع.
• لأنه يتحمل الحركة اليومية والحرارة والمطر طوال الوقت.
• لأن إصلاحه بعد التنفيذ يعني فك البلاط وإعادة تجهيز الطبقات من جديد.
• لأن أخطاء المناسيب فيه تظهر مباشرة في أول مطر على شكل تجمع مياه.

من هنا تأتي أهمية فهم كل عنصر قبل التعاقد. فالمالك الذي يعرف ما يطلبه يستطيع مقارنة العروض ومتابعة العمل بثقة. ويعرف متى يسأل ومتى يطلب التوقف قبل الانتقال إلى المرحلة التالية.

عناصر اللاندسكيب الأساسية

كل موقع يختلف في حجمه وطبيعته. لكن العناصر الأساسية تتكرر تقريبا في كل مشروع. معرفة دور كل عنصر تساعدك على ترتيب الأولويات وتوزيع الميزانية بشكل منطقي.

البردورات

البردورة هي الإطار الذي يحدد حواف الطرق والأرصفة والأحواض. دورها ليس جماليا فقط. فهي تثبت أطراف الإنترلوك وتمنعه من الانزلاق إلى الخارج مع الوقت. وتوجه مياه الأمطار نحو نقاط التصريف. وتحمي حواف الرصيف من صدمات إطارات السيارات.

الأرصفة وممرات المشاة

الرصيف يفصل حركة المشاة عن حركة السيارات. أما الممر فيربط بين أجزاء الموقع مثل البوابة والمدخل والحديقة والملحق. الممر الجيد له عرض مريح وميل خفيف يصرف الماء وسطح لا ينزلق.

الإنترلوك للمواقف والساحات

الإنترلوك قطع خرسانية متداخلة توزع الحمل على مساحة أكبر. لهذا يناسب المواقف ومداخل الكراجات والساحات التي تتحرك فيها السيارات. ويمكن فك جزء منه وإعادته عند الحاجة إلى صيانة تمديدات تحته.

أحواض الزراعة والمسطحات

الحوض يحدد مكان الزراعة ويحفظ التربة. ويجب أن يجهز بطريقة تسمح بمرور تمديدات الري وتصريف الماء الزائد بعيدا عن الجدران والأساسات.

طبقات التجهيز

تحت كل ما سبق توجد طبقات لا يراها أحد بعد التسليم. التسوية والدك وطبقة الأساس وطبقة الرمل. هذه الطبقات هي التي تحدد هل سيبقى السطح ثابتا أم سيهبط ويتموج مع الأيام. ولهذا نعطيها في يام للبناء المتكامل وقتها الكامل قبل أي تبليط.

لمن تناسب أعمال اللاندسكيب

أعمال اللاندسكيب الصلب لا تقتصر على المشاريع الكبيرة. فكل موقع فيه حركة ومداخل ومساحات مكشوفة يحتاجها بدرجة ما. والفرق بين المشاريع يكون في الحجم وطبيعة الأحمال ومستوى التشطيب.

الفلل والقصور

في الفيلا يركز المالك عادة على الحوش والممر الرئيسي ومدخل الكراج ومحيط المسبح والجلسات الخارجية. هنا يهم الشكل والراحة بنفس درجة المتانة. يختار المالك ألوان الإنترلوك ونقشه بما يتناسب مع الواجهة. وقد يجمع بين الإنترلوك في المواقف والحجر أو البلاط في الجلسات. وفي القصور تكون المساحات أوسع والممرات أطول. فيصبح تخطيط التصريف وتوزيع الأحواض أكثر أهمية.

المجمعات السكنية

المجمع يحتاج شبكة واضحة من الأرصفة والممرات تربط الوحدات بالمواقف والمرافق. ويحتاج مواقف تتحمل حركة يومية متكررة. وهنا يصبح توحيد المناسيب بين الوحدات أمرا أساسيا حتى لا تتجه المياه نحو مدخل وحدة دون أخرى.

المخططات والمشاريع التجارية

في المخططات تكون البردورات والأرصفة بأطوال كبيرة. ويكون الالتزام بالاستقامة والمناسيب على امتداد الشارع هو التحدي الأول. أما المشاريع التجارية مثل المعارض والمراكز فتحتاج ساحات ومواقف تتحمل أحمالا أعلى ومداخل واضحة للزوار.

• الفلل والقصور تهتم بالشكل والراحة والتكامل مع الواجهة.
• المجمعات تهتم بالربط بين الوحدات وتوحيد المناسيب.
• المخططات تهتم بالأطوال والاستقامة وسرعة الإنجاز المنظم.
• المشاريع التجارية تهتم بتحمل الأحمال ووضوح الحركة.

إذا كان مشروعك يشمل مسبحا في الحوش فمن الأفضل تنسيق أعمال اللاندسكيب حوله مع مرحلة تنفيذ المسبح نفسه. فالمناسيب حول المسبح وأماكن التصريف والتمديدات يجب أن تحدد مرة واحدة للموقع كله.

التخطيط قبل أول بلاطة

أغلب مشاكل اللاندسكيب تبدأ قبل التنفيذ بكثير. تبدأ من غياب التخطيط أو من الاستعجال في البدء. والتخطيط الجيد لا يحتاج وقتا طويلا لكنه يحتاج أسئلة صحيحة.

المناسيب والتصريف

أول سؤال هو أين ستذهب مياه الأمطار ومياه الغسيل. يجب أن يكون لكل مساحة ميل واضح نحو نقطة تصريف أو نحو منطقة آمنة بعيدة عن المباني. والميل يجب أن يكون كافيا لتصريف الماء وخفيفا بحيث لا يشعر به الماشي. وأي خطأ هنا يعني تجمع مياه أمام الباب أو بجوار الجدار.

حركة المشاة والسيارات

السؤال الثاني هو من سيستخدم كل جزء. الممر الذي يمشي عليه الناس فقط يختلف في تجهيزه عن مدخل الكراج الذي تدخله السيارات. والخلط بينهما يسبب هبوطا في المناطق التي لم تجهز لتحمل الحمل.

التمديدات تحت الأرض

السؤال الثالث هو ما الذي سيمر تحت السطح. تمديدات الري والإنارة الخارجية والصرف وأي كيابل مستقبلية. ترك مواسير احتياطية قبل التبليط يوفر عليك فك الإنترلوك لاحقا.

التكامل مع باقي الأعمال

• تنسيق ألوان الإنترلوك والحجر مع الواجهة والأسوار.
• تحديد أماكن الإنارة الخارجية قبل البدء.
• ترك مساحات الأحواض في أماكن تخدم الظل والخصوصية.
• مراعاة أماكن الجلسات والمظلات إن وجدت.

إذا كنت تخطط لجلسات خشبية أو برجولات في الحوش فحدد أماكن قواعدها قبل التبليط حتى لا تضطر إلى قص القطع بعد تركيبها. وللتعرف على مراحل التنفيذ بالتفصيل راجع مقال خطوات تنفيذ الإنترلوك والبردورات.

الخامات وما يميز كل نوع

اختيار الخامة يحدد شكل الموقع وعمره ومقدار الصيانة التي يحتاجها. ولا توجد خامة واحدة تناسب كل مكان. فلكل استخدام ما يناسبه.

جودة الإنترلوك والبردورات

ليست كل القطع متساوية. القطعة الجيدة لها حواف حادة ومنتظمة ولون موحد في الدفعة الواحدة وسطح بلا تشققات. ويفضل أن يكون التوريد من مصدر واحد للمشروع كله حتى لا تختلف درجات اللون بين جزء وآخر.

طبقة الأساس والرمل

الخامات التي لا تظهر أهم من التي تظهر. طبقة الأساس تتحمل الحمل وتوزعه. وطبقة الرمل تعطي السطح انتظامه. واستخدام رمل غير مناسب أو أساس غير مدكوك يجعل أفضل إنترلوك يهبط.

وإذا كنت تميل إلى الحجر الطبيعي في المداخل فاختر تشطيبا مخشنا أو مطفيا يناسب الأماكن المكشوفة. وللمقارنة الكاملة بين الخيارات اقرأ مقارنة الإنترلوك والبلاط والحجر.

أثر المناخ في مناطق المملكة

المملكة واسعة ومناخها متنوع. وما يصلح في منطقة قد يحتاج تعديلا في منطقة أخرى. والمقاول الذي يعمل في أكثر من مدينة يعرف أن الخامة نفسها تتصرف بطريقة مختلفة حسب الحرارة والرطوبة والأمطار.

المنطقة الوسطى

في الرياض والقصيم والخرج تكون الحرارة عالية والجو جافا والغبار حاضرا. هنا تتمدد الخامات وتنكمش بين النهار والليل. لذلك يهم ترك فواصل مناسبة واختيار ألوان فاتحة للمناطق المكشوفة حتى لا يسخن السطح كثيرا. ويهم أيضا تعبئة الفواصل جيدا حتى لا يتسلل الغبار وينبت العشب بين القطع.

المناطق الساحلية

في جدة والدمام والخبر وجازان ترتفع الرطوبة والأملاح في الهواء والتربة. هذه الأملاح قد تظهر على سطح الخرسانة كبقع بيضاء. لذلك يفضل اختيار خامات بكثافة جيدة والاهتمام بالتصريف حتى لا يبقى السطح رطبا لفترات طويلة. وقد يحتاج بعض المواقع طبقة حماية مناسبة للسطح.

المرتفعات الجنوبية

في أبها وخميس مشيط والباحة تكثر الأمطار ويبرد الجو. هنا يصبح التصريف هو الأولوية الأولى. والميول يجب أن تكون واضحة ونقاط التصريف كافية. والأسطح يجب أن تكون مانعة للانزلاق لأن الممرات تبقى مبللة أوقاتا أطول.

• الوسطى تحتاج مراعاة الحرارة والغبار والتمدد.
• الساحل يحتاج مقاومة الرطوبة والأملاح.
• الجنوب يحتاج تصريفا قويا وأسطحا آمنة في المطر.

من مقرنا في الرياض نتابع مشاريعنا في المدن المختلفة ونعدل التفاصيل حسب طبيعة كل موقع.

الصيانة بعد التسليم

اللاندسكيب المنفذ جيدا لا يحتاج صيانة معقدة. لكنه يحتاج متابعة بسيطة ومنتظمة تحافظ على شكله وتكشف أي مشكلة صغيرة قبل أن تكبر.

التنظيف

الكنس المنتظم يزيل الغبار والرمل الذي يتجمع على السطح. والغسيل بالماء يكفي في أغلب الحالات. ويفضل تجنب ضغط الماء العالي جدا على الإنترلوك لأنه قد يسحب رمل الفواصل. وتجنب المواد الكيميائية القوية التي قد تؤثر في لون الخرسانة.

رمل الفواصل

مع الوقت ينخفض رمل الفواصل بسبب الغسيل والرياح. وعندها تبدأ القطع بالحركة قليلا. إعادة تعبئة الفواصل عند ملاحظة نقصها تحافظ على تماسك السطح وتمنع نمو الأعشاب.

متابعة الهبوط والتصريف

• راقب أي جزء يتجمع فيه الماء بعد المطر أو الغسيل.
• راقب أي قطعة تتحرك أو ترتفع عن مستوى ما حولها.
• تأكد أن فتحات التصريف نظيفة وغير مسدودة.
• انتبه لجذور الأشجار القريبة من الممرات.

إصلاح الأجزاء المتضررة

من مزايا الإنترلوك أن إصلاحه موضعي. يمكن فك المنطقة المتضررة وإعادة دك الطبقة تحتها وإعادة القطع نفسها. لذلك ينصح بالاحتفاظ بكمية من القطع الاحتياطية من نفس الدفعة عند التسليم حتى يبقى اللون متطابقا.

الأحواض والري

تسرب مياه الري من الأحواض إلى الممرات يضعف الطبقات تحتها. لذلك يجب ضبط الري ومتابعة أي تسرب وإصلاحه مباشرة.

كيف تعمل يام في مشاريع اللاندسكيب

في يام للبناء المتكامل نتعامل مع اللاندسكيب كجزء من المشروع وليس كمرحلة أخيرة تنجز على عجل. ونتبع طريقة واضحة تجعل المالك يعرف ما يحدث في كل مرحلة.

المعاينة والقياس

نبدأ بزيارة الموقع. نقيس المساحات والأطوال ونحدد المناسيب الحالية ونقاط التصريف. ونسمع من المالك طريقة استخدامه للمكان وأين يقف بسياراته وأين يجلس مع أسرته.

العرض المكتوب

بعد المعاينة نرسل عرض سعر مكتوبا يوضح البنود والكميات وأنواع الخامات المقترحة. ويستطيع المالك أن يختار بين التوريد والتركيب أو التركيب فقط بخامات يوفرها هو.

التنفيذ تحت إشراف هندسي

يتابع المهندس كل مرحلة من التسوية إلى الدك إلى تركيب البردورات إلى التبليط. ولا ننتقل إلى مرحلة قبل التأكد من سلامة ما قبلها. ونرسل للمالك صورا دورية تبين تقدم العمل حتى لو كان خارج المدينة.

التسليم والضمان

• تعبئة الفواصل والتنظيف الكامل قبل التسليم.
• مراجعة المناسيب والتصريف مع المالك على الطبيعة.
• ضمان مكتوب موثق في العقد.
• فريق واحد مسؤول من البداية إلى النهاية.

نعمل من مقرنا في الرياض في مختلف مدن المملكة مثل جدة والدمام ومكة المكرمة والمدينة المنورة وأبها وتبوك. ويمكنك الاطلاع على تفاصيل الخدمة ونماذج من أعمالنا في صفحة اللاندسكيب والأرصفة.

تربة الموقع وأثرها على ثبات الأرصفة

كل ما يبنى فوق الأرض يعتمد على الأرض نفسها. وتربة المملكة تختلف كثيرا من مدينة لأخرى ومن موقع لآخر داخل المدينة الواحدة. لذلك تبدأ دراسة أي مشروع لاندسكيب بسؤال بسيط. ما نوع التربة تحت السطح وكيف ستتصرف مع الحمل والماء؟

الردم حول المباني

في الفلل الجديدة تكون المنطقة الملاصقة للمبنى مردومة بعد صب الأساسات. وهذا الردم إذا لم يدك على طبقات يهبط بعد أول أمطار أو بعد تشغيل الري. ولهذا نرى رصيفا ممتازا في وسط الحوش بينما يهبط الجزء الملاصق للجدار. الحل أن يدك الردم على طبقات رقيقة مع الترطيب قبل أي تبليط.

علامات تستحق التوقف

• تشققات في الأرض بعد الجفاف تدل على تربة طينية.
• بقع بيضاء أو رطوبة دائمة على السطح تدل على أملاح أو مياه قريبة.
• مخلفات بناء أو أكياس أو أخشاب مدفونة في الحفر.
• هبوط واضح عند المشي على أرض يفترض أنها مدكوكة.

عند ظهور أي علامة من هذه يجب أن تعالج التربة أولا. والمعالجة قد تكون استبدالا لطبقة أو إضافة مواد تثبيت أو تحسينا للتصريف. وتفاصيل أعمال الحفر والردم الصحيح موجودة في صفحة أعمال الحفر. والمقاول الجاد يكتب للمالك ما وجده في التربة وما اقترحه لعلاجه قبل أن يبدأ. فالتربة التي تترك بلا علاج ستظهر مشكلتها على السطح مهما كانت جودة البلاط.

وفي المواقع التي يقرب فيها الماء من سطح الأرض يحتاج العمل إلى رفع المنسوب أو تحسين التصريف تحت الطبقات. فالماء الدائم تحت الرصيف يضعف أي أساس مهما كان مدكوكا.

سماكة الطبقات حسب نوع الحركة

الخطأ الذي يتكرر كثيرا أن تجهز كل المساحات بنفس الطريقة. الممر الذي يمشي عليه الناس يختلف عن مدخل الكراج. ومدخل الكراج يختلف عن ساحة تدخلها شاحنة توريد أو صهريج. والفرق ليس في القطعة الظاهرة فقط بل في كل ما تحتها.

لماذا لا يكفي الإنترلوك السميك وحده

بعض الملاك يعتقد أن اختيار قطعة أسمك يحل مشكلة الأحمال. لكن القطعة توزع الحمل فقط. والذي يحمله فعلا هو طبقة الأساس والتربة تحتها. فإذا كانت الطبقة ضعيفة هبطت القطعة السميكة كما تهبط الرقيقة.

التفكير في المستقبل

اسأل نفسك عن الحركة المتوقعة بعد سنوات وليس اليوم فقط. هل ستضيف ملحقا يحتاج دخول معدات؟ هل سيدخل صهريج المياه لتعبئة الخزان؟ هل سيتحول جزء من الحوش إلى موقف؟ المسار الذي ستمر عليه هذه الحركة يجهز من البداية بطبقات أقوى.

الحدود بين المناطق

عند الانتقال من منطقة مشاة إلى منطقة سيارات يفضل أن توضع بردورة أو خط فاصل واضح. هذا يمنع السائق من الدخول بالخطأ على المنطقة الخفيفة. ويجعل أي هبوط محتمل محصورا في حدوده.

اطلب أن يوضح المخطط أو العرض المكتوب نوع الحركة لكل منطقة وسماكة الطبقات التي ستنفذ فيها. فهذا البند وحده يكشف الفرق الحقيقي بين عرض وآخر. ولترتيب مراحل التنفيذ نفسها راجع مقال خطوات تنفيذ الإنترلوك والبردورات.

وانتبه إلى الأماكن التي تقف فيها السيارة طويلا أو تدور فيها العجلات وهي ثابتة. مثل نهاية الموقف وأمام باب الكراج. هذه الأماكن تتعرض لضغط والتواء أكثر من غيرها. لذلك تستحق عناية إضافية في الدك وفي اختيار طريقة الرص المناسبة لها.

أشكال الإنترلوك وطرق رصه

الإنترلوك ليس شكلا واحدا. هناك قطع مستطيلة ومتعرجة ومربعة وسداسية. وهناك ألوان متعددة وأسطح مختلفة. وطريقة الرص نفسها تؤثر في المظهر وفي قدرة السطح على تحمل حركة السيارات.

طرق الرص الشائعة

الألوان والإطارات

استخدام لون مختلف في إطار المساحة يحددها ويعطيها مظهرا مرتبا. ويمكن تمييز مسار المشاة داخل الساحة بلون أفتح. لكن كثرة الألوان والنقوش في مساحة صغيرة تجعلها مزدحمة. القاعدة الجيدة لونان أو ثلاثة في الموقع كله.

القص عند الحواف

جودة الرص تظهر عند الأطراف أكثر من الوسط. فالقطع المقصوصة يجب أن تكون نظيفة وغير صغيرة جدا. والقطعة الصغيرة جدا قرب البردورة تتحرك وتنكسر. لذلك يبدأ المركب الخبير توزيع النقشة بطريقة تجعل القصات متوازنة على الجانبين.

حول الفتحات والمناهل

غرف التفتيش وفتحات التصريف تقطع النقشة. والعمل الجيد يحيطها بإطار من صف كامل أو بقطع مقصوصة بدقة. ولا يترك فراغا يملأ بالأسمنت كيفما اتفق.

اختيار السطح

• السطح المخشن أو المطفي آمن للمشي في المطر وحول المسابح.
• السطح الناعم أسهل في التنظيف لكنه يحتاج حذرا في الأماكن المبللة.
• الألوان الفاتحة أقل امتصاصا للحرارة في المناطق المكشوفة.
• الألوان الداكنة تخفي البقع لكنها تسخن أكثر تحت الشمس.

اطلب رؤية مساحة منفذة بنفس النقشة واللون قبل الاعتماد. فالعينة المفردة في اليد لا تعطيك صورة السطح الكامل.

وتذكر أن طريقة الرص تؤثر في كمية القص أيضا. فبعض النقوش المائلة تحتاج قصا أكثر عند الحواف. وهذا يزيد الهالك من القطع ويحتاج وقتا أطول. لذلك يناقش المالك مع المنفذ الشكل المطلوب وأثره على العمل قبل الاعتماد.

أنواع البردورات وطريقة تثبيتها

البردورة تبدو قطعة بسيطة. لكنها تحدد عمر الرصيف كله. فإذا تحركت البردورة تحركت معها أطراف الإنترلوك وانفتحت الفواصل. ولكل مكان نوع يناسبه.

الأنواع الشائعة

• بردورة الطرق. قطعة كبيرة مرتفعة تفصل الشارع أو الموقف عن الرصيف. وتتحمل صدمات الإطارات.
• بردورة الحدائق. أصغر وأخف وتحدد الأحواض والممرات الداخلية.
• البردورة المنخفضة المستوية. تكون في مستوى السطح تقريبا. تستخدم بين مادتين مختلفتين أو في الأماكن التي يمر عليها الماشي وعربات الأطفال.
• بردورة المداخل المائلة. تنخفض عند مداخل الكراجات حتى تدخل السيارة بسهولة دون أن تصطدم.
• بردورة الحجر الطبيعي. تستخدم في المداخل الفاخرة لتتناسب مع الواجهة الحجرية.

التثبيت الصحيح

البردورة لا توضع على الرمل. توضع على قاعدة خرسانية وتسند من الخلف بخرسانة على شكل كتف مائل. هذا الكتف هو ما يمنعها من الميلان للخارج مع ضغط الإنترلوك والسيارات. وكثير من البردورات المائلة في الشوارع سببها غياب هذا الكتف أو صغره.

الاستقامة والمنسوب

تشد خيوط على طول المسار قبل التركيب. وتضبط كل قطعة على الخيط في الاتجاه والارتفاع. وفي المنحنيات تستخدم قطع منحنية جاهزة أو قطع قصيرة متتالية حتى يبقى الخط ناعما بلا زوايا مكسورة.

الفواصل بين القطع

تترك فواصل منتظمة بين قطع البردورة وتملأ بمونة مناسبة. وفي المسافات الطويلة تترك فواصل تمدد على مسافات تحددها طبيعة الموقع. خصوصا في المنطقة الوسطى حيث يكبر الفرق بين حرارة النهار والليل.

أخطاء تلاحظها بعينك

• بردورة مائلة للخارج أو للداخل.
• قطعة أعلى أو أخفض من جيرانها.
• منحنى مكسور بزوايا واضحة.
• فواصل مفتوحة أو مونة متساقطة.
• بردورة مرتفعة عند مدخل الكراج تحتك بها السيارة.

تثبيت البردورات قبل التبليط وإعطاؤها الوقت الكافي لتتماسك خطوة لا يجوز اختصارها. وعلى أساسها يتحدد شكل الإنترلوك وحدوده كلها.

وفي المشاريع التي يتكرر فيها مرور الشاحنات قرب الأرصفة يفيد اختيار بردورة أعلى وأثقل في تلك المسارات فقط. أما باقي الموقع فتكفيه البردورة العادية. بهذا يتوزع المال على المكان الذي يحتاجه فعلا.

عناصر التصريف وكيف تختار بينها

الميل وحده لا يكفي دائما. في المساحات الكبيرة أو المغلقة بالأسوار يحتاج الماء طريقا واضحا للخروج. وهنا تأتي عناصر التصريف. واختيارها يعتمد على حجم المساحة وكمية المطر في المنطقة وأين يمكن تصريف الماء أصلا.

أين تضع القناة الخطية

أفضل مكان هو عند تغير الميل أو أمام عتبة تريد حمايتها. مثل مدخل الكراج الذي ينخفض عن الشارع. أو أمام باب الملحق. ويجب أن يكون غطاؤها مناسبا للحركة التي تمر فوقه. فغطاء المشاة لا يتحمل السيارات.

إلى أين يذهب الماء

هذا هو السؤال الذي يجب أن يجاب قبل أي شيء. هل توجد شبكة تصريف قريبة؟ هل يمكن توجيه الماء إلى الشارع؟ أم يحتاج الموقع بيارة؟ والخطأ الخطير هو توجيه الماء نحو أساسات المبنى أو نحو جار.

حسب المنطقة

في المرتفعات الجنوبية تكون الأمطار متكررة فتحتاج المواقع قنوات أكثر وأكبر. وفي المنطقة الوسطى تأتي الأمطار قليلة لكنها قد تكون غزيرة في وقت قصير. لذلك يحتاج الموقع قدرة على تصريف دفعة مفاجئة. وفي الساحل يفيد أن يبقى السطح جافا بأسرع وقت لتقليل الأملاح.

الصيانة

عناصر التصريف تمتلئ بالرمل والأوراق مع الوقت. فاختر أغطية يسهل فتحها. واطلب أن تكون غرف التفتيش في أماكن يمكن الوصول إليها لا تحت أحواض الزراعة. ونظفها قبل موسم الأمطار في منطقتك.

واطلب أن يظهر في المخطط اتجاه الميول بأسهم واضحة وأماكن كل عنصر تصريف. فهذا الرسم البسيط يجعل المالك يفهم طريق الماء في موقعه ويتابع تنفيذه بنفسه.

تنفيذ أحواض الزراعة وحفر الأشجار

الحوض ليس مجرد إطار من البردورات يملأ بالتربة. هو عنصر يجمع الماء والتربة والجذور بجوار الممرات والجدران. وإذا نفذ بلا تفكير صار مصدر رطوبة وهبوط وتشققات حوله.

الأحواض الملاصقة للجدران

الحوض الملاصق لجدار المبنى أو السور يرطب الجدار من أسفله مع كل ري. ومع الوقت تظهر الأملاح والتقشر على اللياسة والدهان. الحل أن يعزل الجدار من جهة الحوض قبل الردم. أو أن يترك فاصل بين الحوض والجدار. ويجب أن يكون منسوب التربة أخفض من منسوب العزل في الجدار.

الأحواض المرتفعة

الحوض المرتفع المبني بالبلوك أو الخرسانة يحتاج عزلا من الداخل وفتحات تصريف في أسفله. وإلا تجمع الماء داخله وتعفنت الجذور وخرج الماء من جوانبه حاملا الأملاح على التكسية الخارجية.

حفر الأشجار داخل الأرصفة

الشجرة داخل رصيف أو ساحة تحتاج حفرة كافية بتربة مناسبة. وإذا ضاقت الحفرة بحثت الجذور عن مكان تحت الإنترلوك فرفعته. لذلك تستخدم حواجز جذور حول الحفرة في الأماكن القريبة من الممرات. ويوضع حول جذع الشجرة غطاء مشبك أو حصى بدل البلاط الملاصق.

اختيار الأشجار بجوار الممرات

• تجنب الأشجار ذات الجذور السطحية القوية قرب الأرصفة والمسابح.
• اترك مسافة كافية بين الشجرة والجدار أو الخزان أو التمديدات.
• فكر في حجم الشجرة عند اكتمال نموها لا عند زراعتها.
• اختر أنواعا تتحمل مناخ مدينتك وتحتاج ريا معتدلا.

منسوب التربة في الحوض

يكون سطح التربة أخفض قليلا من حافة البردورة. هذا يمنع خروج التربة والماء إلى الممر مع الري. ويحافظ على نظافة الإنترلوك المجاور.

تمديدات الري

تدخل مواسير الري إلى الحوض من تحت البردورة عبر مواسير حماية تترك قبل التركيب. ولا يكسر طرف البردورة لاحقا لتمرير خرطوم. ويفضل الري بالتنقيط في الأحواض القريبة من الجدران والممرات لأنه يضع الماء عند الجذر ويقلل البلل حوله.

وإذا كان الحوض فوق سقف قبو أو فوق خزان فهو يحتاج تصميما مختلفا تماما. يشمل عزلا مائيا قويا وطبقة تصريف وطبقة تحمي العزل من الجذور. ولا ينفذ بنفس طريقة الحوض على الأرض الطبيعية.

الإنارة الخارجية ومواسير الحماية تحت الأرض

أكثر لحظة يندم فيها المالك هي عندما يريد إضافة إنارة أو نقطة ري بعد انتهاء التبليط. فيكتشف أن الطريق الوحيد هو فك الإنترلوك أو كسر البلاط. هذا كله يتجنب بقرار واحد قبل التنفيذ. وهو تحديد الإنارة والتمديدات وترك مواسير حماية احتياطية.

أنواع الإنارة في اللاندسكيب

مواسير الحماية

هي مواسير فارغة تمدد تحت الممرات والساحات في أماكن العبور المتوقعة. يمرر فيها لاحقا سلك أو ماسورة ري أو كيبل كاميرا دون أي تكسير. ويستحسن أن تعلم أطرافها بعلامات واضحة في الأحواض أو في غرف صغيرة. وأن ترسم أماكنها في مخطط يسلم للمالك.

أين تترك المواسير الاحتياطية

• تحت مدخل الكراج من جهة إلى أخرى.
• بين المبنى الرئيسي والملحق أو المجلس الخارجي.
• من غرفة الكهرباء إلى أطراف الحوش.
• إلى أماكن الجلسات والبرجولات المتوقعة.
• إلى البوابة لتشغيلها أو تركيب كاميرا أو جرس.

السلامة والحماية

الأسلاك الخارجية تحتاج نوعا مناسبا للدفن وعلبا محكمة ضد الماء والغبار. وفي الساحل تتآكل الأجزاء المعدنية أسرع بسبب الأملاح. فيفضل اختيار وحدات إنارة بمواد تقاوم التآكل. وفي الوسطى يدخل الغبار الناعم في أي فتحة. لذلك يهم إحكام الأغطية.

ضع مخطط الإنارة والمواسير ضمن عرض السعر أو كملحق له. فهو مستند مهم لأي صيانة أو إضافة في المستقبل حتى لو تغير المقاول. والفريق الذي يسأل عن هذه التفاصيل قبل أن تسأل أنت عنها فريق يفكر في الموقع على المدى الطويل.

ومن الأفضل أن تجرب الإنارة كلها ليلا قبل إغلاق الحفر وتعبئة الفواصل. فتغيير اتجاه وحدة أو مكانها في هذه المرحلة سهل وسريع.

تخطيط مناطق الحوش في الفلل والقصور

الحوش الناجح ليس مساحة مبلطة بالكامل. هو مجموعة مناطق لكل منها وظيفة واضحة. وعندما توزع هذه المناطق بذكاء يصبح الحوش جزءا يستخدم يوميا من البيت. لا ممرا يعبره الناس إلى الباب فقط.

المناطق الأساسية

• منطقة الوصول. من البوابة إلى المدخل الرئيسي. تحتاج ممرا واضحا ومريحا ومضاء جيدا.
• منطقة السيارات. الموقف ومدخل الكراج ومساحة الدوران. تحتاج طبقات قوية وتصريفا جيدا.
• منطقة الجلوس. جلسة عائلية أو مجلس خارجي. تحتاج ظلا وخصوصية وسطحا مريحا.
• منطقة الخدمة. مدخل الخادمة والمطبخ الخارجي والخزان وأماكن التخزين. تحتاج سهولة وصول بعيدا عن نظر الضيوف.
• منطقة الأطفال أو الرياضة. إن وجدت تحتاج سطحا آمنا وبعيدا عن مسار السيارات.

الخصوصية

الخصوصية من أهم متطلبات الأسرة السعودية. لذلك توضع الجلسات في الأماكن التي لا تطل عليها نوافذ الجيران. وتستخدم الأحواض المرتفعة والأشجار والمظلات كحواجز طبيعية. ويفصل مسار الضيوف عن مسار الأسرة والخدمة إذا سمحت المساحة.

الظل واتجاه الشمس

راقب حركة الشمس على الحوش قبل تحديد مكان الجلسة. فالجهة التي تبقى في الظل بعد العصر مكان مناسب للجلوس. أما الجهة المكشوفة طوال النهار فتحتاج مظلة أو برجولة أو أشجار. وهذا يؤثر في اختيار الخامة أيضا. فالسطح الفاتح أبرد تحت الأقدام.

الربط بين المناطق

الممرات هي ما يربط هذه المناطق. ويفضل أن تكون مباشرة في مسار الحركة اليومية. لأن الناس يختصرون الطريق فوق العشب إذا كان الممر يلتف بلا داع.

محيط المسبح

إذا كان في الحوش مسبح فمحيطه منطقة مستقلة. تحتاج سطحا مانعا للانزلاق وفاتح اللون وميلا يبعد الماء عن المسبح لا نحوه. وتحتاج فاصلا بين مسار الأحذية ومسار الحافي. وتنسيقا مع فريق المسبح في المناسيب.

في القصور تتضاعف هذه المناطق وتطول المسافات بينها. فيصبح المخطط العام ضرورة لا رفاهية. ويصبح توزيع الإنارة والتصريف عليها جزءا من التصميم من أول يوم.

وارسم هذه المناطق على مخطط بسيط للحوش قبل اختيار أي خامة. فالخامة تختار لكل منطقة حسب وظيفتها وليس للحوش كله دفعة واحدة.

السلامة وسهولة الحركة لكل أفراد الأسرة

اللاندسكيب يخدم الجميع. كبار السن والأطفال والضيوف ومن يستخدم كرسيا متحركا أو يدفع عربة أطفال. والتصميم الذي يراعي هؤلاء من البداية لا يكلف أكثر غالبا. لكنه يمنع حوادث ويريح الأسرة لسنوات.

الفروق في المناسيب

العتبات الصغيرة المفاجئة من أكثر أسباب التعثر. فإذا كان هناك فرق في المنسوب فاجعله واضحا بدرجة كاملة أو منحدرا خفيفا. ولا تترك فرقا صغيرا لا تلاحظه العين. ويفضل تمييز حافة الدرج بلون مختلف أو إنارة.

المنحدرات

المنحدر الذي يخدم الكرسي المتحرك وعربة الأطفال يجب أن يكون ميله خفيفا وسطحه خشنا. وأن يكون له جزء مستو للتوقف في أعلاه وأسفله. وفي المداخل الرئيسية يستحسن وجود منحدر بجانب الدرج إن سمحت المساحة.

الأسطح المانعة للانزلاق

الأطفال

• افصل مسار السيارات عن مناطق لعب الأطفال بحاجز واضح.
• تجنب الحواف الحادة في الأحواض والبردورات قرب أماكن اللعب.
• اجعل منطقة المسبح منفصلة بحاجز أو باب يمكن إغلاقه.
• غطّ فتحات التصريف وغرف التفتيش بأغطية ثابتة لا تنزلق.

الإضاءة ليلا

كل تغير في المنسوب وكل درجة وكل منعطف في الممر يحتاج إضاءة. والإضاءة المنخفضة الموجهة للأرض أفضل من الإضاءة العالية التي تبهر العين.

الحرارة

في صيف المنطقة الوسطى والشرقية تسخن الأسطح الداكنة كثيرا. وهذا يؤذي الأطفال الذين يمشون حفاة حول المسبح أو في الجلسات. لذلك يفضل اختيار الألوان الفاتحة في هذه المناطق وتوفير الظل.

اطلب من المصمم أن يمشي معك في الموقع ويتخيل مسار كل فرد في الأسرة. فالتفاصيل الصغيرة تظهر في هذا المشي أكثر مما تظهر على الورق.

وإذا كان في الأسرة كبير سن فكر في مقبض جانبي بجوار الدرج الخارجي ومقعد قريب من المدخل. فهذه إضافات بسيطة تصنع فرقا كبيرا في الاستخدام اليومي.

فحص جودة اللاندسكيب أثناء العمل وعند التسليم

كثير من عيوب اللاندسكيب لا تظهر يوم التسليم. تظهر بعد أول مطر أو بعد أشهر من مرور السيارات. لذلك يكون الفحص الحقيقي أثناء العمل في المراحل التي ستختفي تحت السطح. ثم يكتمل بفحص نهائي دقيق.

نقاط الفحص أثناء التنفيذ

1. بعد التسوية. هل أزيلت المخلفات والتربة الضعيفة؟ هل المناسيب محددة بعلامات واضحة؟
2. بعد الدك. هل دكت الطبقات على مراحل مع الترطيب؟ المشي على السطح المدكوك جيدا لا يترك أثرا عميقا.
3. بعد البردورات. هل هي مستقيمة ومسنودة بالخرسانة من الخلف؟
4. قبل التبليط. هل مددت كل المواسير الاحتياطية والإنارة والري؟
5. أثناء التبليط. هل تخلط القطع من أكثر من رزمة حتى يتوزع اللون بشكل متجانس؟

الفحص عند التسليم

ما تطلبه عند الاستلام

• مخطط يوضح مسارات التمديدات والمواسير الاحتياطية.
• كمية من القطع الاحتياطية من نفس الدفعة.
• قائمة ملاحظات موقعة مع موعد معالجتها.
• الضمان المكتوب الموثق في العقد.

أفضل اختبار هو الماء. فإن أمكن اطلب فحص التصريف برش كمية كافية من الماء على كل منطقة قبل التوقيع. فما يتجمع اليوم تحت الخرطوم سيتجمع غدا تحت المطر.

ولا تكتف بالنظر من الوقوف. انزل قليلا وانظر على امتداد السطح من مستوى منخفض. فالتموج البسيط الذي لا يظهر من الأعلى يظهر بوضوح من هذه الزاوية. وافحص المساحات في أوقات مختلفة من النهار لأن الظل الجانبي يكشف ما يخفيه ضوء الظهيرة.

اللاندسكيب في المجمعات والمشاريع الكبيرة

في المجمعات السكنية والمشاريع التجارية تتغير طبيعة العمل. المساحات أكبر والأطراف المعنية أكثر وأعمال كثيرة تجري في نفس الوقت. وهنا يصبح التنظيم والتنسيق بنفس أهمية جودة التنفيذ.

المخطط العام للمناسيب

قبل تنفيذ أي وحدة يجب أن يوضع مخطط مناسيب للمشروع كله. يحدد ارتفاع كل مدخل ومسار كل ماء حتى نقطة خروجه من الموقع. فإذا نفذت كل وحدة منفصلة على حدة قد تتجه المياه من وحدة إلى أخرى أو تتجمع في الطريق الداخلي.

تقسيم العمل إلى مراحل

في المشاريع الكبيرة لا ينفذ اللاندسكيب دفعة واحدة غالبا. يقسم حسب المناطق أو حسب جاهزية المباني. والتقسيم الجيد يحافظ على خطوط المناسيب بين المراحل. ويترك أطرافا مؤقتة محمية بدل حواف مفتوحة تتآكل.

حماية العمل المنجز

أكبر خطر على الأرصفة المنفذة في مشروع لم يكتمل هو مرور المعدات الثقيلة والشاحنات عليها. لذلك يحدد مسار مؤقت للمعدات بعيدا عن المناطق المبلطة. أو يؤجل تبليط الطرق الداخلية حتى تنتهي الأعمال الثقيلة.

توحيد التوريد

في المشروع الكبير تأتي الخامات على دفعات كثيرة. واختلاف اللون أو المقاس بين دفعة وأخرى يظهر بوضوح على المساحات الواسعة. لذلك يتفق من البداية على مصدر واحد ومواصفة مكتوبة لكل دفعة. ويفحص كل توريد قبل استخدامه.

التنسيق مع الشبكات

شبكات المياه والصرف والكهرباء والاتصالات تمر غالبا تحت الأرصفة والطرق الداخلية. وأي تأخير في تنفيذها يعني فتح الرصيف لاحقا. لذلك يرتب الجدول بحيث تنتهي الشبكات وتختبر قبل البدء بالطبقات النهائية.

ما يحتاجه مالك المشروع

• جدول زمني يربط اللاندسكيب بباقي الأعمال.
• تقارير دورية بالصور لكل منطقة.
• محاضر استلام لكل مرحلة قبل الانتقال لما بعدها.
• فريق مسؤول واحد عن المناسيب والتصريف في المشروع كله.

في يام للبناء المتكامل نعمل في هذا النوع من المشاريع في الرياض وجدة والدمام ومدن أخرى. ونتعامل مع اللاندسكيب كجزء من أعمال البنية في الموقع لا كتشطيب أخير منفصل. وهذا يوفر على المالك مشاكل التداخل بين المقاولين.

ويفيد أن يحدد في العقد من يتحمل إصلاح أي ضرر يحدث للأرصفة المنفذة بسبب أعمال مقاول آخر في الموقع. فهذا البند يمنع خلافات كثيرة.